Categories: Ultim'ora

Treni in ritardo: le Frecce di Trenitalia più lente di Italo, Salerno-Torino la tratta peggiore

Il sistema ferroviario italiano, noto per la sua rete di alta velocità, sta affrontando sfide significative, come evidenziato da un recente studio di Altroconsumo. Questo studio ha rivelato che le Frecce di Trenitalia stanno registrando percentuali di puntualità preoccupanti, con ritardi nel 36% dei casi, rispetto al 26% di Italo. Durante un monitoraggio di 45 giorni, è emerso che la tratta Salerno-Torino è tra le più problematiche, con un tasso di ritardi che raggiunge il 65%. Questi dati pongono interrogativi sulla qualità del servizio offerto ai viaggiatori.

Metodologia dell’indagine

L’indagine di Altroconsumo ha analizzato un campione di tratte ferroviarie italiane, includendo i principali servizi di trasporto come Frecciarossa, Frecciargento, Frecciabianca, Italo e Intercity. Sono state monitorate 81 tratte, escludendo i servizi regionali, per concentrarsi su collegamenti diretti tra le città più grandi. Questo approccio ha permesso di raccogliere dati su oltre 1.000 treni, evidenziando le criticità del sistema.

Ritardi dei treni Trenitalia

L’analisi ha rivelato che il 36% dei treni Frecciarossa arriva in ritardo. Le tratte più battute, come Milano-Roma e Napoli-Roma, hanno mostrato tassi di puntualità deludenti. Di seguito, alcune delle tratte con i maggiori problemi:

  1. Salerno – Torino Porta Nuova: 65% di ritardi
  2. Milano – Roma: tassi di puntualità preoccupanti
  3. Napoli – Roma: performance simile a Milano-Roma

La situazione è aggravata da problemi di gestione delle linee e congestione, con cause che variano da condizioni meteorologiche avverse a manutenzione insufficiente delle infrastrutture ferroviarie.

Ritardi dei treni Italo

D’altro canto, i treni Italo si sono dimostrati più puntuali, con un ritardo medio del 19% sui collegamenti analizzati. In particolare, la tratta Napoli – Roma Termini ha confermato questa tendenza, mostrando che Italo è più puntuale dell’80% dei Frecciarossa. Questo risultato evidenzia una differenza significativa nella qualità del servizio, suggerendo che la strategia di Italo di investire in treni moderni e tecnologie avanzate sta dando i suoi frutti.

Implicazioni per i viaggiatori e il futuro del servizio ferroviario

La crescente insoddisfazione dei viaggiatori, unita ai dati allarmanti sui ritardi, potrebbe avere ripercussioni significative sul futuro del trasporto ferroviario in Italia. Se non si affrontano seriamente le problematiche emerse, la preferenza per i viaggi in treno, tradizionalmente considerati un’opzione ecologica e conveniente, potrebbe essere compromessa. È fondamentale che le aziende ferroviarie investano in miglioramenti strutturali e tecnologici per garantire un servizio più affidabile.

Inoltre, la competitività tra Trenitalia e Italo potrebbe rappresentare un’opportunità per migliorare il servizio complessivo, spingendo entrambe le aziende a implementare strategie più innovative e centrate sul cliente. In un contesto in cui la mobilità sostenibile è sempre più al centro del dibattito pubblico, il servizio ferroviario italiano deve evolversi per rispondere alle aspettative di un’utenza sempre più esigente.

Redazione

Recent Posts

AI al posto dei medici? Negli USA potrebbe prescrivere farmaci senza intervento umano

L’Healthy Technology Act 2025, proposta dal rappresentante repubblicano David Schweikert, potrebbe segnare un cambiamento significativo…

14 minuti ago

Descalzi (Eni): “L’Africa è una grossa alternativa alla Russia”

Descalzi (Eni): "L'Africa è una grossa alternativa alla Russia" Ad Eni: "Bisogna investire, non solo…

24 minuti ago

Meloni: “Rearm Europe è un nome fuorviante, difesa non è solo acquisto di armi”

Meloni: "Rearm Europe è un nome fuorviante, difesa non è solo acquisto di armi" "L'Italia…

35 minuti ago

I Lego dei Pokémon sono realtà: ecco quando saranno disponibili

La notizia che ha entusiasmato il mondo dei collezionisti e degli appassionati di giochi è…

37 minuti ago

Stiglitz: “Il nuovo imperialismo americano? Trump ne è il volto”

Stiglitz: "Il nuovo imperialismo americano? Trump ne è il volto" Il premio Nobel per l'economia:…

40 minuti ago

Automotive, Urso: “Diversificare produzione su Difesa, aerospazio e Blue economy”

Automotive, Urso: "Diversificare produzione su Difesa, aerospazio e Blue economy" "Consumo è cambiato, automotive nonfarà…

46 minuti ago